[摘要]廈門保安公司提問(wèn)一個(gè)日常遇到的行為：我們乘自動(dòng)扶梯時(shí)習(xí)慣了“左行右立”，還覺(jué)得這是文明行為，但當(dāng)4月21日廣州地鐵官微突然發(fā)聲說(shuō)這樣做會(huì)導(dǎo)致電梯傾斜非常危險(xiǎn)時(shí)，大家陷入了糾結(jié)和迷茫之中。“左行右立”到底科學(xué)不科學(xué)？4月23日，記者帶著這個(gè)疑問(wèn)走訪了火車站、地鐵和大商場(chǎng)，大多數(shù)人認(rèn)為“左行右立”沒(méi)毛病。
昨日，記者走訪了各大商場(chǎng)、鄭州東站和地鐵扶梯，發(fā)現(xiàn)鄭州大多數(shù)市民習(xí)慣了靠右站立，主動(dòng)給左側(cè)留出位置。
廈門保安公司提問(wèn)一個(gè)日常遇到的行為：我們乘自動(dòng)扶梯時(shí)習(xí)慣了“左行右立”，還覺(jué)得這是文明行為，但當(dāng)4月21日廣州地鐵官微突然發(fā)聲說(shuō)這樣做會(huì)導(dǎo)致電梯傾斜非常危險(xiǎn)時(shí)，大家陷入了糾結(jié)和迷茫之中?！白笮杏伊ⅰ钡降卓茖W(xué)不科學(xué)？4月23日，記者帶著這個(gè)疑問(wèn)走訪了火車站、地鐵和大商場(chǎng)，大多數(shù)人認(rèn)為“左行右立”沒(méi)毛病。
昨日，記者走訪了各大商場(chǎng)、鄭州東站和地鐵扶梯，發(fā)現(xiàn)鄭州大多數(shù)市民習(xí)慣了靠右站立，主動(dòng)給左側(cè)留出位置。
10時(shí)許，記者在鄭州東站看到，由于扶梯相對(duì)較窄，乘客的行李較多，靠右站立的現(xiàn)象不是很明顯。自動(dòng)扶梯上貼有乘梯安全注意事項(xiàng)，禁止在自動(dòng)扶梯上行走或者奔跑，并標(biāo)有必須握住扶手帶等字樣。乘客不是很多，人少的時(shí)候，大家大都靠右側(cè)站；人多的時(shí)候，大家喜歡前后錯(cuò)開(kāi)站。
14時(shí)許，在紫荊山路地鐵口，記者隨機(jī)采訪張女士，問(wèn)她平時(shí)乘坐扶梯時(shí)怎么站立。她說(shuō)：“我一直是站右邊。如果站在左邊，萬(wàn)一有人著急趕時(shí)間擋著別人的路，我就會(huì)覺(jué)得不好意思?！?/span>
地鐵站的值班人員告訴記者：“上下班高峰時(shí)間并排站立情況也普遍存在，平時(shí)人數(shù)不多時(shí)，‘左行右立’的情況比較普遍?！痹撝蛋嗳藛T表示，從安全出行的角度出發(fā)，乘坐扶梯時(shí)，握好扶手站穩(wěn)，注意腳下安全。來(lái)回走動(dòng)導(dǎo)致摔倒的概率更高，而站著不動(dòng)相比更安全一些。
“左行右立”的好處就是，留出一條“緊急通道”，便于有急事的人迅速通過(guò)。在自動(dòng)扶梯上“左行右立”已經(jīng)是約定俗成的，早已被大家認(rèn)可并遵守，各國(guó)也都是這么堅(jiān)持的。不能因?yàn)橐粋€(gè)地鐵公司的企業(yè)倡議就懷疑其合理性。
至于新聞中出現(xiàn)的多起電梯傷人事故，他認(rèn)為這跟“左行右立”沒(méi)有必然關(guān)系。他表示，電梯出事故一般與兩個(gè)因素有關(guān)：電梯在生產(chǎn)和安裝過(guò)程中存在瑕疵，后期維護(hù)保養(yǎng)沒(méi)跟得上，而后者是主要原因。他希望大家不要被誤導(dǎo)，站穩(wěn)扶好給自己安全的同時(shí)，也給別人留條便利之路。
昨日，記者走訪了各大商場(chǎng)、鄭州東站和地鐵扶梯，發(fā)現(xiàn)鄭州大多數(shù)市民習(xí)慣了靠右站立，主動(dòng)給左側(cè)留出位置。
10時(shí)許，記者在鄭州東站看到，由于扶梯相對(duì)較窄，乘客的行李較多，靠右站立的現(xiàn)象不是很明顯。自動(dòng)扶梯上貼有乘梯安全注意事項(xiàng)，禁止在自動(dòng)扶梯上行走或者奔跑，并標(biāo)有必須握住扶手帶等字樣。乘客不是很多，人少的時(shí)候，大家大都靠右側(cè)站；人多的時(shí)候，大家喜歡前后錯(cuò)開(kāi)站。
14時(shí)許，在紫荊山路地鐵口，記者隨機(jī)采訪張女士，問(wèn)她平時(shí)乘坐扶梯時(shí)怎么站立。她說(shuō)：“我一直是站右邊。如果站在左邊，萬(wàn)一有人著急趕時(shí)間擋著別人的路，我就會(huì)覺(jué)得不好意思?！?/span>
地鐵站的值班人員告訴記者：“上下班高峰時(shí)間并排站立情況也普遍存在，平時(shí)人數(shù)不多時(shí)，‘左行右立’的情況比較普遍?！痹撝蛋嗳藛T表示，從安全出行的角度出發(fā)，乘坐扶梯時(shí)，握好扶手站穩(wěn)，注意腳下安全。來(lái)回走動(dòng)導(dǎo)致摔倒的概率更高，而站著不動(dòng)相比更安全一些。
在二七萬(wàn)達(dá)，采訪中有七成市民認(rèn)為“左行右立”是為他人提供方便，是一種文明行為。有三成市民沒(méi)有考慮過(guò)站在扶梯的哪一側(cè)，認(rèn)為扶穩(wěn)電梯就行。
“左行右立”的好處就是，留出一條“緊急通道”，便于有急事的人迅速通過(guò)。在自動(dòng)扶梯上“左行右立”已經(jīng)是約定俗成的，早已被大家認(rèn)可并遵守，各國(guó)也都是這么堅(jiān)持的。不能因?yàn)橐粋€(gè)地鐵公司的企業(yè)倡議就懷疑其合理性。
至于新聞中出現(xiàn)的多起電梯傷人事故，他認(rèn)為這跟“左行右立”沒(méi)有必然關(guān)系。他表示，電梯出事故一般與兩個(gè)因素有關(guān)：電梯在生產(chǎn)和安裝過(guò)程中存在瑕疵，后期維護(hù)保養(yǎng)沒(méi)跟得上，而后者是主要原因。他希望大家不要被誤導(dǎo)，站穩(wěn)扶好給自己安全的同時(shí)，也給別人留條便利之路。